При установке на прицеп электрической лебедки прицеп может быть использован как эвакуатор для перевозки аварийной и неисправной техники и автомобилей.

Прицеп выполнен в виде платформы, оборудованной тягово-сцепным устройством, откидными трапами (аппарелями) имеющими возможность регулировки по ширине прицепа. Покрытие платформы и въездных аппарелей рифленая сталь толщиной 3 мм. или транспортная фанера толщиной 15 мм.Подвеска прицепа независимая оборудуется двумя осями, тип подвески резиножгутовый торсион немецкого производителя AL-KO (Германия), тормозная система инерционная (тормоз наката). Конструктивное решение использования цельносварной одноуровневой рамы и осей с резиножгутовой подвеской обеспечивают прицепу повышенную жесткость а также малую погрузочную высоту равную 480 мм. что обеспечивает хорошую устоичивость прицепа как сгрузом так и без него.

Тягово-сцепное устройство (ТСУ) в стандартной комплектации оборудуется замковым устройством под шар 50 мм., высота ТСУ 500 мм. Для эксплуатации с грузовыми автомобилями, прицеп комплектуется постаментом под ТСУ требуемой высоты (в диапазоне 420 – 1100 мм) и сцепным кольцом на выбор;

кольцом №2 ГОСТ Д-80 для эксплуатации прицепа с отечественными тягачами;
кольцом НАТО Д-50 или Д-40 для эксплуатации прицепа с автомобилями оборудованными «ЕВРО» сцепкой.
Электрооборудование на выбор 12 или 24В. Буксировка прицепа осуществляется как легковыми, так и грузовыми автомобилями.

Прицеп для спецтехники до 2,0 т, мод.898112 может быть изготовлен под заказ, с учетом габаритных размеров и веса предполагаемой к перевозке технике. В зависимости от габаритов техники, грузовая платформа изготавливается между колесными арками (при ширине оборудования до 2000 мм.) или через подрамник, над колесными арками ( при ширине техники 2000-2450 мм).

Технические характеристики